制冷装置是一个与外界空气完全隔绝的封闭式系统，制冷剂作为一种传热媒介在系统中循环，不允许有任何杂质进入系统内。如果有杂质进入了系统，尤其是系统外的杂质，就会使制冷装置不能正常运行，效益降低，能耗增加。严重时会产生一系列故障，甚至会发生事故。制冷装置中常见的几种杂质是润滑油、水、空气和机械杂质。本节介绍这四种杂质的危害和排除，这是制冷装置操作管理人员必须熟练掌握的，也是制冷装置的设计、安装人员必须掌握的。正确认识影响制冷装置正常运行的几种杂质的危害性，设法减少这些杂质，并及时将其排出系统，是保证制冷装置高效率运行，实现节能的重要内容之一。

制冷系统中除制冷剂外，往往有一部分混合气体，在冷凝压力和温度下是不凝结的，统称为不凝性气性，在工程上常简称空气。这些不凝性气体的主要成分是空气，此外还可能有制冷荆及冷冻油的分解物。这些不凝性气体是影响制冷装置高效运行的一个重要因素，对此必须有正确的认识并及时排除，才能保证制冷装置的高效节能运行。

1．制冷系统内空气的主要来源

1)在机器设备或管道经安装或检修后投产时，因为抽空不彻底，使空气残留于系统中。

2)充注制冷剂和冷冻机油时，因操作不慎而使空气进入系统。

3)低压系统或曲轴箱内工作压力低于外界大气压时，外界环境中的空气由阀门、轴封等系统中密封不严处渗入系统。

4)当压缩机的排气温度过高或系统管道等处焊补作业时，由于温度接近或达到冷冻油的闪点，将引起冷冻油的碳化裂变，产生不凝性气体。焊补作业时的高温，也能使制冷剂分解，产生不凝性气体。

系统中的空气，与制冷剂蒸气混合，被压缩机吸入，经压缩后排至冷凝器中。当制冷剂蒸气在冷凝器中冷凝成液体时，空气由于不能凝结而被分离出来。同时，由于高压贮液桶的液封作用，使空气无法进入系统的低压部分。所以，制冷系统中的空气主要聚集在冷凝器，少部分集聚于高压贮液桶的上部。

2．空气在系统中的主要危害

1)冷凝压力升高。根据道尔顿分压定律，系统中的压力等于制冷剂的分压力和空气的分压力之和。所以，聚集在冷凝器中的空气越多，则其分压力越大，系统的总压力（冷凝压力）也就越高。从而导致制冷循环的压绾比增大，压缩机的输气量减少，耗功量增加。

2)排气温度升高。由于空气的等熵指数（彤一1.41）大于制冷荆的等熵指数(氨K-1.28；R12的Jc-1.13*R22的K-l.18*R502的t-c=l.133)，造成压缩机排气沮度升高，压缩机运转条件恶化。同时高温的制冷剂蒸气和空气的混合气体，遇到油蒸气或明火时有爆炸危险。

3)冷凝器中传热效率降低。空气在冷凝器中占用了传热面积。由于翻冷剂在制冷系统中不断地循环，不断地在冷凝器换热表面上凝结成液态，而不能凝结的空气将聚集在换热表面，使制冷剂蒸气必须穿过不凝性气体才能接触冷凝面的换热表面，即凝结过程产生了附加热阻。这样冷凝器的换热效率降低，冷凝压力和冷凝温度升高。

4)腐蚀性增加。空气进入系统后，空气中的水分和氧气加剧对金属材料的腐蚀，加速了冷冻油的老化或氧化。

鉴于空气在系统中的危害，工作中要尽量防止空气进入系统。例如，停机时若曲轴箱内压力低于大气压，可打开吸气阀，使曲轴箱内压力等于或略高于大气压。若系统内有空气，应及时放出。