(2)绕组通地检查：电动机绕组通地（“碰壳”）。电动机绕组受潮，绝缘老化或绝缘损坏（包括绕组烧毁），都会造成通地故障。

检查通地故障可用万用电表（低阻档）、校验灯(220V、IOW以下)按图11-8逐相检查。如果电阻较小或校验灯暗红则表示该相绕组严重受潮，应进行烘干处理。烘干后用兆欧表测定其绝缘电阻，电阻大于5M,时，即可使用。如果该相电阻为零或者校验灯发亮，则该相为通地相。泵壳内电机绕组通地需剖开泵壳检修。

(3)绕组短路检查：绕组短路包括绕组匝闯短路，绕组烧毁，绕组与绕组间短路，极相组间短路和相间短路。

检查短路可用兆欧表或万用电表检查相间绝缘；用兆欧表或万用电表检查任何两相绕组间绝缘电阻。如绝缘电阻很低，就说明该两相短路。

如电动机绕组的相间短路，绕组烧毁，则都要重绕线圈。

2．检查压缩机

电动机经上述三方面检查后，若无故障，一般就能通电源运转。若电动机启动不起来，并有“嗡嗡”响声，这是压缩机故障，即运动件“咬煞”，或零件“搁煞”。就要割开泵壳检修。若能运转，则可继续观其能否制冷。

3．检查制冷剂

如机器运转无冷量或冷量不足，可再听听毛细管的气流声是否正常，然后将泵壳上的加制冷剂管封头锯掉，将系统内制冷剂放掉，焊上夺6紫铜管一段，并套上接扣，胀好喇叭口，接上关闭阀，若泵壳上有关闭阀，就不需另接管及阀。若是制冷剂少了，可先补加点制冷荆校冷，并在关闭阀上装一只低压表，观察其吸气压力值。若是制冷量能达到，必须用肥皂水或检漏灯查漏。特别要注意泵壳的接线柱的渗漏，查出漏点应补好漏方可结束。

4．检查压缩机效率

若加制冷剂无效，可将制冷剂抽出（另用压缩机抽），割断泵壳上的吸、排气管，然后接电源运转，用手指按住排气管让压缩机压气，当压气至手指按不住气压，再用手指按住吸气管感觉有吸力，一般认为压缩机是可以用的，如图11-9所示。

5．检查系统是否堵塞

若压缩机效率尚好，看来是系统中的故障了，此时必须检查毛细管，过滤器是否堵塞。可用压缩空气（最好用氮气）吹试，看其是否畅通。

经以上的检查步骤，一般就能找出故障的根源。但经验告诉我们，封闭机组的故障多数是发生于压缩机上（包括电动机），为此，要细致耐心的检查，就不难查出其结果。