具有全封闭式制冷压缩机的制冷装置，如由于氟利昂制冷剂泄漏，而引起的制冷量下降，均可按常用的方法进行检漏和排除故障。但由于全封闭式制冷压缩机往往不具备高压排出控制阀和低压吸入控制阀，所以充注添加制冷剂时，往往在低压修理口，和充注制冷剂封管井等处进行。
在全封闭式制冷压缩机中，任何内部故障，如吸排气阀片的破碎或断裂、石棉橡胶楚片韵打穿、抱轴、拉缸以及封闭电机的定子绕组断路、电机引出线和电气接线柱脱落，都需将机壳剖开后才能进行检修，故对全封闭式制冷压缩机希望要有较好的质量。由于这些原因，各制造厂对内部零件的加工质量，材料质量，装配精度等方面，都比较仔细慎重，且通过很多试验测定，使具有一定使用年限和质量可靠情况下才成批生产和出厂。
当全封闭式制冷压缩机发生故障时，应作详细检查，并在判定故障产生的部位后，才能着手维修，常见故障的检查方法如下。
1．接通电源，启动制冷压缩机，若只有电机的嗡嗡声而不能启动运转。说明制冷压缩机内有故障，如抱轴、轴承过松而引起转子与定子内径卡住等，这类故障需要将外部的封闭机壳剖开后才能检修。
2．接通电源后，启动制冷压缩机，既不运转，也没有声音，则可能是电机方面的故障：
(1)若是单相电动机时，对电机的定子绕组进行检查。用万厢电表（低阻值档）测量Ri及Rt部位，若Rr不通，说明运转绕组断路，若Rz不通说明启动绕组断路。
(2)如为三相电动机，并具有Y形接法时，进行检查。同样用万用电表的低阻值档进行测量，若Ri导通而Rz及R。不导通，则说明OC绕组断路，如R：导通而R-及R3不导通，那么是OA绕组断路，同样，R。导通，R．及Rz不导通，即是OB绕组断路。
(3)对△形接法的三相电动机，检查前先将△形接线柱上的六根引线全部玢开，遇到△接线方式的全封闭式制冷压缩机，在启动后不能运转时，需要剖开外部封闭的机壳，才能进行检查，因为一般全封闭式制冷压缩机的接线柱只有三个，而电动机的引出线有6根，所以这些引出线在封闭机壳内已经连接好、并连接在封闭机壳内壁的接线柱上，所以一定要剖开封壳才能进行检查。凡是发生电动机定子绕组断路故障时，都要按损坏绕组的电气参数，重新换装新的绕组后才能使用。
(4)绕组对地短接，定子绕组损坏（包括绝缘老化或过热，或不耐氟利昂的腐蚀所造成）。损坏后均能对地短接，使用万用电表（低阻值档）进行测量检查时，可从封闭机壳外的三个电气接线柱上，分别与引出封闭机壳的铜管进行测试，若测得任何一个电气接线柱对地的电阻为零值，则可肯定绕组和定子或内部其他零件已有短路。如测得的电阻阻值比较小，则说明绕组已受潮严重，应进行烘干处理，再经兆欧表测试。烘干后的对地绝缘如能达到1-2 MQ,则可允许投入使用。
由于全封闭式制冷压缩机的电机及其绕组长期封闭于机壳中，不断受到氟利昂制冷剂的侵蚀，特别是R22制冷剂，对绝缘漆包线的腐蚀尤为强烈，与此同时，绕组还受到机械振动和温度变化的影响，所以全封闭式制冷压缩机中的电动机比较最容易发生故障，应予特别注意。此外，封闭机壳外方的电气接线柱部位，比较易于泄漏制冷剂，所以在安装接线时要多注意，勿使受到损伤，使电气接线柱具有良好的绝缘性和可靠的密封性。