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压缩机在运行中突然停车或者停开频繁(2)

2013-11-18 08:11:49 2102

2.低压(即吸气压力)过低,低于允许值,压力继电器自动切断电源,保护性停车

当库温达到调定值,温度继电器动作,切断电磁阀电源,电磁阀关闭,停止向蒸发器供液,低压随即降低,当降低至低压调定值时,压力继电器动作,切断电源,压缩机停车。这是自动运行工况下的正常停车,不要误作故障。

若在正常停机后,虽库温尚未回升,电磁阀仍处在关闭状态,但压缩机却又很快自动启动,启动后马上停机,出现停、开频繁对,这一般是压缩机阀片泄漏,高压气体渗漏到低压去,引起低压很快回升,使压力继电器触头闭合,压缩机又启动,但启动后,一下子又马上停机,造成停开频繁;或是油分离器的自动回油阀(即浮球阀)泄漏,引起高压气体向低压泄漏,造成停、开频繁。

另外由于以下一些原因,造成蒸发压力过低,引起停车:

(l)节流阀或膨胀阀开启过小,制冷剂流量不足,蒸发器大部分空间用于制冷剂蒸气过热,由于制冷剂气体传热性能小于液体制冷剂,所以产冷量下降,蒸发压力也下降。

(2)蒸发面积过小,或产冷量不相适应。这种现象无论怎么调节,蒸发压力也不能升高,即使是暂时升高,也会很快自动下降。这里需要强调指出,若确因蒸发面积过小,决不能用调节蒸发压力的办法去适应制冷能力的需要,而只能用增加面积或降低制冷能力的办法来解决,否则制冷机必然产生液击。

(3)搅拌机转速不够或规格不符,使载冷剂流速得不到保证,从而造成蒸发器表面包冰,增加了热阻,影响了传热及蒸发速度,使蒸发压力逐步降低。直接蒸发式表冷器表面的结霜与包冰相同,也会降低蒸发压力。

(4)在氟利昂制冷系统中,影响蒸发压力低的因素还有干燥过滤器堵塞,电磁阀不工作,膨胀阀冰塞等。

3.油压太低,供油压力低于调定值,结果油压继电器动作,切断电源停车

引起油压(油泵出口压力与吸气压力的差值)过低,一般是曲轴箱内润滑油量太少;或是吸油管不畅或过滤器堵塞;或是曲轴箱内的润滑油中溶解过多的氟利昂制冷剂(尤其是在吸气压力降低时),从而减少了油泵的供量,油压就降低。

4.电动机超载,造成热继电器动作,或保险丝熔断,切断电源而停车